Het Toyota Corolla GT Coupé AE86 20v project. Een auto, achterwiel aangedreven, met standaard een 1.6 16v 4A-GE motor. Nu bestaat er in Japan van dit type motor een 20v
uitvoering (dus 5kleppen per cilinder), daarnaast hebben deze 20v motoren een inlaatspruitstuk met zeer verfijnde throttlebodies. Door voornamelijk deze twee veranderingen, kan er een betere vulling van de cilinders teweeg worden gebracht, wat als direct gevolg natuurlijk een vermogenswinst geeft. Aangezien deze motor oorspronkelijk alleen maar in een voorwiel aangedreven auto voorkomt, zijn er bij deze motorenwissel natuurlijk wel enige optische, maar zeker ook technische aanpassingen nodig zowel aan de auto als aan de 20v motor. Om daarnaast enige verfijningen, in de aansturing van bepaalde elektronische componenten toe te passen (oa. ivm een ander octaangehalte van de brandstof en andere ontsteking en injectie aansturing) maken we gebruik van een professionele Stand-Alone ECU.
Doelen van het project:
- Verhogen van het vermogen,
- Verkorten van de acceleratietijd,
- Betrouwbaarheid behouden.